Żywy pas rozdzielający wzdłuż autostrady A33 dla zdrowszej autostrady

Wzdłuż 7,9 kilometra niemieckiej autostrady A33 w pobliżu Bielefeld 11 500 m² pokrycia z rozchodników przywraca zielony charakter drodze. To rozwiązanie, które nie wymaga wielu zabiegów, zapobiega wzrostowi chwastów, filtruje spaliny i dodaje koloru podczas jazdy.

Roślinność wymagająca niewielkiej pielęgnacji

Bez koszenia, podlewania ani przycinania nie jest konieczne przez cały rok.

Filtruje spaliny w naturalny sposób

Rozchodnik wchłania powietrze zanieczyszczenia z ciężkich samochodowego .

Wspiera różnorodność biologiczną

Kwiaty przyciągają pszczoły i owady, a nawet wzdłuż autostrad.

Zazielenianie pasa rozdzielającego autostradę A33

Jak okiem sięgnąć: bujny dywan roślinności rozchodnika pokrywa pas rozdzielający autostradę A33 w pobliżu Bielefeld w Niemczech. Na odcinku 7,9 km między Ummeln a Steinhagen na pasie rozdzielającym jezdnie zainstalowano 11 500 m² wstępnie wyhodowanych dywanów z mieszanki rozchodników Sempergreen. Ta szeroko zakrojona akcja zazieleniania nie tylko poprawia wrażenia wizualne kierowców, ale także zapobiega rozprzestrzenianiu się gatunków inwazyjnych i zapewnia praktyczne i ekologiczne korzyści w perspektywie długoterminowej.

Przekształcenie pasa rozdzielającego w żywy krajobraz

Celem tego projektu było przekształcenie pasa rozdzielającego ruchliwą niemiecką autostradę w atrakcyjną wizualnie i ekologiczną przestrzeń zieloną – bez zwiększania kosztów utrzymania. Projektanci dróg poszukiwali roślin okrywowych, które hamowałyby wzrost chwastów, pozostawałyby zadbane przez cały rok i eliminowałyby konieczność koszenia, przycinania lub nawadniania. Po kilku latach eksperymentów z różnymi metodami sadzenia, odpowiedzią okazały się roślinną okrywą Sedum firmy Sempergreen.

Dlaczego rozchodnik tak dobrze się tu sprawdza?

Te niskie, soczyste rośliny, często nazywane rozchodnikami, znane są ze swojej niesamowitej odporności. Wśród nich znajduje się Sedum acre, czyli rozchodnik ostry — gatunek rodzimy, który dobrze rośnie w trudnych warunkach glebowych. W przeciwieństwie do wielu innych roślin, Sedum magazynuje wodę i składniki odżywcze w swoich grubych liściach, a nie w korzeniach. Dzięki temu jest bardzo odporny na suszę i idealnie nadaje się do środowisk, do których dostęp jest ograniczony, takich jak pasy rozdzielające autostrady.

Wszystko sprowadza się do nakładania warstw

Holger Neisser, wykonawca krajobrazu i przedstawiciel handlowy w IGG, wyjaśnia ekologiczną wartość tego rozwiązania.

Wstępnie wyhodowane i gotowe do użycia

Same maty roślinne są uprawiane przez firmę Sempergreen w Holandii, gdzie na matach z włókna kokosowego hoduje się jednocześnie do siedmiu różnych gatunków rozchodników. Maty te są wstępnie uprawiane przez wiele miesięcy na otwartych polach, co zapewnia zdrową i gęstą pokrywę roślinną, wynoszącą co najmniej 90% w momencie dostawy. Po osiągnięciu dojrzałości są one zbierane i zwijane w rolki o długości do 50 metrów, gotowe do montażu podobnie jak rolki trawy.

Precyzyjna instalacja na dużą skalę

W ramach projektu A33 na odcinku 7,9 km między Ummeln a Steinhagen położono łącznie 11 500 metrów kwadratowych mat z rozchodnikiem. Instalację przeprowadziła firma Internationale Geotextil GmbH, a pięcioosobowa ekipa pracowała na miejscu przez cały miesiąc. Każda mata o szerokości 1,2 metra została ułożona prostopadle do kierunku ruchu i zamocowana między betonowymi podporami pasa rozdzielającego za pomocą drucianych kołków.

Zaprojektowany z myślą o wydajności

To, co sprawia, że ta instalacja jest naprawdę wyjątkowa, to konstrukcja inżynieryjna znajdująca się pod roślinnością. Starannie ułożona warstwa zaczyna się od istniejących rur drenażowych, które muszą pozostać dostępne i nie mogą być uszczelnione betonem. Najpierw przykrywa się je piaskiem, a następnie 20 cm grubego żwiru. Na wierzchu znajduje się geowłóknina, a następnie mata z wełny mineralnej, która pełni funkcję lekkiego, chłonnego podłoża uprawowego. Ostatnią warstwą jest sama roślina rozchodnikowa. Według Holgera Neissera z IGG: „Wszystko sprowadza się do warstw”.

Nie ma miejsca dla chwastów, ale jest miejsce dla bioróżnorodności

Ta sprytna warstwowość sprawia, że gatunki inwazyjne, trawy, a nawet drzewa, takie jak brzoza, wierzba czy bez, praktycznie nie mają szans na zadomowienie się. Ubogie w składniki odżywcze warunki, które odstraszają inne gatunki, tworzą idealną niszę dla rozwoju rozchodnika. Nawet w tak trudnym środowisku, jakim jest pas rozdzielający autostradę, rośliny kwitną i przyciągają zapylacze, takie jak pszczoły.

Model zielonej infrastruktury

Projekt ten stanowi doskonały przykład zastosowania projektowania uwzględniającego naturę w infrastrukturze twardej. Zielony pas rozdzielający autostradę A33 dodaje koloru, pochłania emisje spalin i wspiera bioróżnorodność miejską. Jak ujął to Holger Neisser, projekt ten jest „małą mozaiką przywróconą naturze przez budowniczych autostrady”.

Eksploruj

Zieleń przydrożna

Eksploruj

Rośliny okrywowe

Rozpocznij swój ekologiczny projekt już dziś

Gotowy, by coś zmienić? W Sempergreen wierzymy w budowanie bardziej ekologicznej przyszłości, krok po kroku. Nasze innowacyjne rozwiązania zostały zaprojektowane, aby pomóc Ci zmniejszyć swój ślad i przyczynić się do bardziej zrównoważonego świata. Dołącz do nas w zasadzaniu planety na nowo!